Nuestros camiones eléctricos

Renault Trucks prosigue su compromiso de apoyo a la transición energética de sus clientes con Renault Trucks E-Tech, una gama de furgonetas y camiones eléctricos de 3,1 a 50 toneladas. Fabricados en Francia, los diferentes modelos se adaptan fácilmente a cualquier tipo de utilización y radio de acción.

La generalización de las Zonas de Bajas Emisiones (LEZ) plantea nuevos retos y obliga a introducir cambios significativos en el sector del transporte por carretera. De los tipos de energía alternativa disponibles en la actualidad, la electricidad es el medio más eficaz para descarbonizar sus operaciones en aplicaciones urbanas, sin dejar de ser competitivo.

Una carretilla eléctrica utiliza un motor eléctrico que consume energía eléctrica. Las baterías almacenan la energía eléctrica necesaria para el funcionamiento de la carretilla, lo que determina su autonomía.

Una batería está formada por un conjunto de celdas conectadas en módulos, que se empaquetan en el interior de las baterías. Son supervisadas por el sistema de gestión de la batería (BMS). Se trata de un componente electrónico que protege el camión eléctrico y la batería contra el envejecimiento prematuro y los incendios en caso de uso inadecuado. La densidad energética aumenta gracias a la utilización de celdas de Litio-ion NMC (Níquel Manganeso Cobalto), que presentan una excelente relación potencia/peso, por lo que ofrecen el mejor compromiso entre autonomía y carga útil.

Los compromisos de Renault Trucks

Apostamos por una cadena de suministro sostenible y realizamos auditorías de la cadena de suministro con nuestros proveedores, incluidas las propias minas de cobalto. Las baterías se ensamblan en Europa. Los vehículos se ensamblan en Francia.

El reciclaje es responsabilidad de Renault Trucks una vez que las baterías se devuelven al concesionario. La segunda vida de las baterías abre múltiples oportunidades, como equipos de almacenamiento de electricidad en casas y edificios aislados de la red eléctrica o incluso plantas solares. El reciclaje también es esencial para garantizar una solución de electromovilidad sostenible. Renault Trucks y el Grupo Volvo están plenamente implicados en este ámbito, que se desarrolla progresivamente a medida que crece el mercado.

Un camión eléctrico se recarga utilizando una toma adaptada con corriente alterna (CA) para una carga lenta o utilizando un cargador de corriente continua (CC) para una carga rápida. Gracias a nuestra innovación, Renault Trucks le propone una amplia gama de soluciones de recarga sostenibles, adaptadas a su actividad y a sus necesidades. Renault Trucks Renault Trucks pueden adaptarse para ofrecer una mayor flexibilidad. También podemos ayudarle a elegir el modo de recarga que mejor se adapte a su rentabilidad y aconsejarle sobre cómo recargar sus camiones eléctricos.

Descubra cómo instalar y mantener las infraestructuras de recarga

Hoy en día, el coste de capital de la compra de una carretilla eléctrica es superior al de una carretilla con motor de combustión interna equivalente. Sin embargo, es importante pensar en el Coste Total de Propiedad (CTP ) de una carretilla eléctrica porque, cuando está en uso, el coste de una carretilla eléctrica se nivela rápidamente con el de su homóloga diésel, e incluso tiende a seguir siendo más rentable. De hecho, los costes de mantenimiento son menores y el coste de la energía es inferior al del combustible fósil.

Más información sobre el coste de las carretillas eléctricas

El sector del transporte por carretera debe afrontar el reto de reducir las emisiones de_CO2 y cumplir los objetivos fijados por los acuerdos climáticos. En Renault Trucks, estamos comprometidos con la transición energética y estaremos a su lado en la descarbonización de su actividad. Estamos convencidos de que la energía eléctrica es la solución más madura para reducir las emisiones. Por esta razón, en 2023 ampliaremos nuestra gama de vehículos industriales pesados 100% eléctricos con los Renault Trucks E-Tech C y Renault Trucks E-Tech T.